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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

長榮航空第一架波音777貨機，8日晚間在西雅圖交機之後，昨日下午抵達桃園機場，桃園機場公司特別安排2輛消防車噴水致意，歡迎台灣首架777貨機。長榮將在2019年底前，陸續淘汰舊型波音747貨機，全面改用較省油的波音777營運。

長榮航空表示，777貨機是全球最大的雙引擎全貨機，是波音公司為取代已停產的747-400貨機及MD11貨機所開發的高性能全貨機。在設計上，以航程較遠的777-200LR為基礎，載貨能力達102公噸，儘管較747少了8公噸，但可節省25％的燃油，滿載航程約為5000海里，由台灣滿載出發，中停美國阿拉斯加後，即可接飛北美任一航點。

編號B-16781的777貨機，8日晚間在波音公司西雅圖交機中心交機，隨即於波音艾弗雷特工廠旁的佩恩機場（Paine Field Airport）起飛，昨日下午抵達桃園機場，接受眾人歡迎。

長榮航空於2015年7月向波音訂購5架777貨機，首架新機交機之外，其餘4架預計至2019年9月交付完畢；另同步規劃2019年底前，陸續汰除5架747-400貨機。

長榮航空指出，這架新機整備之後，預計於11月下旬投入亞洲及北美航線，航點包括上海浦東、深圳、重慶、香港、大阪、新加坡、曼谷、檳城、河內、洛杉磯、舊金山、芝加哥、達拉斯以及亞特蘭大。長榮航空的全球貨運網路涵蓋62個服務據點，包括5個純貨運航點，每週提供35個貨機班次。

777貨機具有優異的節能環保性能，與747-400貨機相比，既省油又能減少排碳量。而這款貨機配備的GE90-115B型引擎，與長榮現有的34架777-300ER客機所使用的相同，既可降低維修成本，也讓整體機隊的發動機維修管理更有效率。此外，777貨機與747貨機使用相同規格的貨盤與貨櫃，具有資源共享的效益。

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