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安全上路台灣未滿18歲無照騎機車的死亡率較其他年齡層多10倍，但交通部卻擬將機車考照年齡調降至16歲，引發批評。圖為兩位年輕人騎機車雙載。（王錦河攝）中國時報【楊竣傑╱台北報導】

交通部擬將機車考照年齡從18歲降至16歲，經本報獨家報導後，遭輿論撻伐，藍綠立委齊聲反對，並痛斥交通部「亂來」；交通部長陳建宇昨強調，「這件事我不會同意。」明確否決此政策。

藍綠立委痛批亂來

立法院交通委員會昨天原排定報告清明疏運，結果卻成為藍綠立委「接力」炮轟交通部的舞台，民進黨立委李昆澤質疑每周有3.5名學生死於車禍，去年交通死亡事故1819人，機車死亡人數佔1014人，尤其16至24歲年輕人最多，且未滿18歲無照違規騎車死亡率較其他年齡層高10倍以上，顯示年齡愈低事故率愈高，交通部還要放寬年齡，「簡直是亂來」。

民進黨立委管碧玲質詢時提出，要解決偏鄉學子上下學交通問題，應增加客運班次，有完整配套措施，降低機車考照年齡是走錯路的政策，根本無法解決問題，她更不滿交通部統計交通死亡事故數據，只用警政署A1車禍（當場死亡或24小時內死亡）標準，而非衛福部的車禍30日內死亡為標準，美化車禍死亡數。

推動「公車進校園」

國民黨立委羅淑蕾、李鴻鈞、楊麗環等也對此政策不滿。楊麗環說，她曾當過國中老師，知道學生無照駕駛的狀況，斥責交通部不該下修年齡，而且16歲少年還處於青春期年齡，性格上較衝動、求刺激，若開放騎乘機車，可能會害人害己。

「我不會同意。」陳建宇急於澄清說，交通部去年和機車族座談會時，有專家學者認為年輕學子有騎車打工、上學需求，建議可評估考照年齡，交通部才發文給地方政府等單位，只是廣徵各界意見並進行評估；陳強調，交通部正在推動「公車進校園」政策，不會作違背政策的事情。

交通部路政司長林繼國則解釋，這項提案在2006年時就有人提出，但當時已有極大反對意見，目前社會反彈聲浪仍大，因此短期內不會考慮。