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為救空氣，環保署花150億進行淨空大作戰！行政院13日院會將拍板空氣汙染防制策略，透過金額補助的方式，鼓勵民眾淘汰高汙染的二行程機車。民眾若是今年汰換，一台將可獲1500元補貼，經地方政府加碼，民眾最多可拿5500元！ 環保署13日將向政院提出空汙防制策略，並以降低移動汙染源及固定汙染源為主要內容。環保署表示，由於移動汙染源對pm2.5貢獻約有37％，環保署將採取三大策略降低，包括裁汰一、二期柴油大貨車；二、三期柴油大貨車加裝濾煙器以及淘汰二行程機車。其中，3年內預計淘汰100萬台二行程機車。 據了解，目前全台的二行程機車約仍有120萬台，自2017年至2019年每台分別補貼1500元、1000元、500元，以遞減方式激勵民眾加速淘汰。另外，地方也陸續各有加碼，例如2014年以前設籍嘉義縣的人補貼4000元，換句話說，淘汰一台二行程機車，可拿到中央與地方政府合計5500元的補貼。 至於換購電動機車，2017年環保署對重型電動車補貼7000元（含汰舊1500元），其他5000元，並採逐年遞減；2018年降為各6000元、4000元；2019年降為5000元、3000元。以雲林縣換購電動車為例，加碼補貼1.7萬元，為全台最高，加上工業局補助最高1萬元，雲林民眾汰舊且換購電動車可補助達3.4萬元。 環保署也表示，車齡逾20年的一、二期柴油大貨車占所有大貨車比重49％，占所有汙染源近二成，估有8萬台將在2019年全部淘汰；而三期柴油車也要補助加裝濾煙器，每台平均最高補助15萬元以內。 官員強調，環保和經濟並不違背，防制策略可帶動換車潮，挹注經濟新動能，救空氣的同時，預估也將帶動一波換購車潮，gogoro、光陽等電動機車業者都將受惠。 環保署也呼籲，自2020年起將不再補助淘汰二行程機車，希望二行程機車的車主儘早將二行程機車淘汰，或改用大眾運輸或購買電動二輪車來代步。詳細補助資訊可至環保署低污染車輛補助資訊網查詢。（徐乙喬／綜合報導）

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