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20多年沒調整過的台鐵票價恐怕要喊漲了！交通部長賀陳旦指示台鐵局3個月內做出研議，最快2017年就要調漲，影響最深的佔了台鐵運量的70%旅客，70公里以下的短程區間，最高漲價17元。

台鐵售票員vs.旅客：「剩下都全票嗎，對。」

台鐵大廳擠滿排隊人龍，乘客搶著買票，不管短程、長程，全台跑透透搭台鐵很方便，但票價喊漲，通勤族或旅客挺得住嗎？

旅客：「那看他要漲多少啊，（所以什麼樣的合理的漲幅你會接受），漲個10元、20元還好吧。」

旅客：「沒有什麼影響吧。」

國人正反意見不一，坦言只要在合理範圍內都還能接受。但根據台鐵短程區間票價與長程票價，行車距離70公里為分水嶺，70公里以下的區間票價漲幅高達7.5%，大約較現行票價貴上4~17元，預估影響70%短途旅客。

像是台北到新竹票價114元，未來調整後就要來到123元，通勤族每個月恐怕多支出將近400元，而70公里以上的長程票價則沒有太大變動。

台鐵局運務處科長陳裕謀：「旅客的中短程的部分，大概是佔了70%左右，他的營收相對比較少，大概40%左右，長途的旅客雖然比較少，但他的營收卻是我們主要的部分，因此在整個結構上，是有一點比較不合理的現象。」

票價結構不合哩，台鐵苦撐，交通部長賀陳旦要台鐵局3個月內做好整體規劃。

交通部長賀陳旦：「像台鐵的費率坦白說，差不多有20年都沒有去變動，這些情形也應該有適當地調整，不要把好像搭乘公共運輸，當成永遠是低價的話，我想我們有機會，管台鐵本身的財務，可以適當地能夠來，達到比較自給自足。」

時空背景不同，台鐵硬體積極改善，員工薪資結構也提升，維持20多年的低票價，讓台鐵管理綁手綁腳，票價當然得重新檢討，不過台鐵也透露未來因應票價調整，還是會推優惠案，給予重度鐵路使用者套票優惠，不過細節都還待研議。（民視新聞曾偉旻、羅執中台北報導）