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民視 –
過去eTag都是用在國道計程收費,但現在可能首度會在一般道路也裝設系統!原來,為了解決國道5號塞車,交通部希望鼓勵多走台9線北宜、蘇花公路分散車流。傳出因此研擬在尖峰時間,利用eTag,管制砂石車上路,降低一般用路人恐懼感,提高改道意願。
車來車往的台9線,不管平日假日,都可以看見砂石車行駛在路上。彷彿是砂石車專用道,最近交通部為了分散國道5號台北往返宜花的車流,鼓勵一般駕駛多走濱海、北宜公路,研擬要對砂石車進行總量管制。
民眾不是不願意改道,但走北宜開車要更久、更辛苦。而且路幅狹窄、蜿蜒,常被砂石車卡住、或屢傳逼車事件。最新傳出,交通部研擬把國道計程收費的etag首度運用在一般道路,藉以在尖峰時段控管台9線北宜、蘇花段,21噸以上的大貨車、砂石車,一旦嚴重塞車,就要他們先別上台9線。
儘管初步評估,砂石車量不大,衝擊有限。但要怎麼管制、又要暫停上路多久?目前都還沒具體規劃,砂石車駕駛先跳出來反對,就怕影響生計。(民視新聞王富溢宜蘭報導)
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