桃園機場捷運原定於2010年通車,卻多次跳票,原先預計延宕至2016年3月底通車,但桃園大眾捷運公司董事長何煖軒日前卻表示,2016年3月底通車機率僅5成,並坦言對工程品質沒信心,通車時程再度延後至2016年6月,桃捷至少損失28億。交通部長陳建宇表示,將向廠商求償損失約50億元。
民進黨籍立委葉宜津於29日交通委員會表示,無論是2016年3月或6月通車,高鐵局官網仍寫今年底通車,葉宜津批評高鐵局相當鬆散。並質疑2016年3月通車的可能性,批評延宕2年估計損失28億元,而依據當初所簽的合約上,還有最多罰款25億元的上限,導致廠商擺爛。
對此高鐵局長胡湘麟說明,通車延宕的罰款約25億元,已從廠商的工程款中抵扣近20多億元。陳建宇則表示,桃捷公司損失的28億元將向廠商求償,除了罰款外,實質上損害仍可額外求償,如桃捷公司人力、財力損失,估計可向廠商索賠50多億元。
陳建宇表示,2016年3月底通車是交通部、桃園縣政府、桃園大眾捷運公司三方的共識和目標。議員質疑遲遲未通車,桃園機場捷運的安全性,陳建宇回應,會確保機場捷運的安全品質才通車,施工品質也會通過IV&V第三方驗證後才會正式營運。
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來源 華視
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