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松山機場遷建爭議延燒多年始終都沒有明確的定論，昨日宜蘭地方人士爭取將松機遷建至宜蘭壯圍鄉，不過這件事恐怕沒那麼容易，不管是交通動線、國防安全都是大問題。

雖然很多人贊成台北市還是要有個機場，而有些人要去上海及離島地區，松山相對來說是比桃園方便許多，不過對於整體利益來講，多數人仍然認為松機遷建的利益較高。

不過遷建機場並沒有那麼容易，要考慮的事務更是複雜，21日離島立委質詢行政院長林全，反對松山機場遷建，根據《中央社》，楊鎮浯表示，澎金馬每年有200多萬人次到松山機場，佔松機運能57%，這並牽涉觀光、經濟發展問題，另外，松機對離島來說是醫療轉運站，這並沒有那麼容易被取代。

根據《聯合新聞網》，宜蘭縣長參選人林信華昨日拋出松山機場遷移至宜蘭壯圍的議題，而台北市長柯文哲也一直在呼籲松機遷移，讓台北天空解嚴。

交通動線是問題

如果要把松機遷到宜蘭壯圍，交通動線恐怕是一大問題，畢竟台北市的大眾運輸工具十分發達，旅客在台北移動相對來說較為方便，而出入宜蘭只能靠雪山隧道或北宜公路，這之間的交通動線得再好好規劃。

國防、安全問題複雜

交通部曾表示，松山機場是軍民合用的機場，除了民航服務之外，還肩負著國防及救災任務，而松山機場也同時是我國國內航空的樞紐，如果要遷建，牽涉到的國防、安全問題都十分複雜。

是否有足夠時間興建機場並完成轉移

北市府曾在2015年舉辦「首都圈論壇」，市長柯文哲在論壇中宣布2020年前將遷走松機，不過民航局強調桃機第三跑道2030年才蓋完，不管是遷建的時間或是讓桃機吸收松機的航班起降量都是個問題。

雖然目前中央尚未決定是否要遷建松山機場，宜蘭縣政府表示只能先聽取民間意見，有人認為，往好處想，這或許能讓宜蘭成為大台北生活圈連結國際的窗口，不過最終決定會是如何尚不可知，畢竟遷建機場是件大事，還是得經過全面的討論及規劃才能實施。

（首圖為松山機場  取自維基百科-玄史生）