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旺報【記者陳怡君╱台北報導】

Uber在台灣爭議不少，儘管被交通部認定違法營運，至今被罰逾5千萬台幣，仍有不少忠實客戶，名聲可說黑到發亮。叫車方便、車輛外觀新、內裝乾淨、車資較「小黃」便宜，是吸引民眾最大主因。消基會29日呼籲，Uber在國內仍不合法，民眾搭乘需自負風險。

2013年Uber打著「高檔叫車」名號進軍台灣，近年服務版圖從大台北擴張到台中、高雄，登台3年來合法性備受爭議。交通部日前祭出「Uber條款」，3月21日公告修正《自用車違規營業處罰基準表》，對自用車違規加入Uber營運載客加重處罰。6個月內若被抓到第2次違規，可重罰10萬元並吊扣牌照6個月。

消基會29日表示，民眾使用Uber叫車存在3項風險，缺乏客服電話等即時客服管道，乘客權益受侵害須自行承擔，Uber並不負責，以及Uber系統漏洞多，民眾綁定信用卡的帳戶容易被盜或亂扣款，呼籲民眾搭計程車要選擇合法營業車，以免產生糾紛求助無門。

Uber最大爭議就是不像一般營業車取得營業執照，外界戲稱Uber就像「非法白牌車大聯盟」。截至今年3月5日，交通部已針對Uber所屬的宇博數位公司和違法司機累積開罰超過5千萬元，司機每次挨罰5萬元起跳。

儘管加大開罰力度，高雄也有司機連續被罰，但Uber仍大行其道，民眾一樣照搭，一大主因就是計程車漲價後肥了Uber，叫車率大增，加入司機也變多。針對交通部裁罰，Uber公司提出行政訴訟槓到底，並以「幫繳罰單」鼓勵司機繼續載客。

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（圖／NOWnews）