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台灣計程車普及，司機、乘客共處一車，哪一方若意圖不軌，恐危及雙方安全；民間協會盼中央修法，讓計程車司機、乘客間加裝隔板。（謝幸恩攝）中國時報【謝幸恩╱新北報導】

台灣計程車普及率高，車上不到1坪密閉空間，司機、乘客近距離接觸，若誰意圖不軌，恐危及雙方人身安全；民間計程車協會呼籲，效法國外在司機、乘客間加裝隔板；台北區監理所表示，無中央法源援引，也不符監理站計程車檢驗標準。

計程車普及率高，全台逾10萬輛，尤以台北最多有3萬輛，交通節點、尖峰時刻，可見數10輛計程車排隊等乘客。

計程車司機、乘客「共處一車」，恐形成安全死角，過去乘客被載到荒郊洗劫、性侵層出不窮，近年來，司機遭劫、割喉頻傳，如去年嘉義女司機遭乘客持刀割頸、刺心，重傷跳車求救，讓「小黃」安全危機浮上檯面。

「55688」台灣大車隊指出，中國大陸把透明隔板包裹住司機座位，如同「銅牆鐵壁」般，英國除裝隔板外，雙方透過麥克風、喇叭溝通，並開小窗交易，香港則設防護網，保障雙方安全。

車隊也舉藝人Makiyo酒後毆打司機案例說明，行車紀錄器、路口監視器還原真相，但若「事前」保障司機、乘客的安全，能提升計程車的正面形象，乘客搭車也安心。

台北區監理所表示，中央現無法源援引，若有司機貿然裝設，違反《道路交通管理處罰條例》第16條及第18條，最高可處9600元以下罰鍰。

監理所強調，裝隔板影響車輛結構，使用上有疑慮，若後座乘客未依規定繫上安全帶，若不慎發生車禍，恐變成「殺人武器」，讓司機、乘客雙雙受傷。