食安資訊站

交長陳建宇日前說「台北羅東90分鐘可到」，昨天卻花2.5小時，形同跳票。（本報資料照片）中國時報【李忠一、簡榮輝、楊竣傑╱綜合報導】

清明連假首日，國5南下段塞爆，台北到羅東2個半小時，從蘇澳交流道到蘇花公路入口，平常10分鐘，現塞到1個半小時；數天前交長陳建宇才保證，清明連假台北羅東90分鐘可抵達，用路人抨擊承諾如具文，「馬上跳票」。宜蘭縣府坦言，管制無法解決塞車，中央應思考建北宜直鐵，讓民眾多一條大眾運輸管道。

國3接國5 走走停停

攜家帶眷從台北到宜蘭玩的林先生說，平日上午從國1接國3再接國5下頭城交流道，約40分鐘，例假塞車1小時，昨天他花了1倍多時間、90分鐘才抵頭城交流道，「如果到羅東，起碼得再加半小時。」另一台北用路人說，他到羅東花了2小時半。

林先生說，前往宜蘭交通不便，最大問題卡在國3接國5，因南港系統匯入車流多，只能走走停停塞在國3，進入國5前時速僅10到20公里。

另一新店用路人劉先生說，他清晨6點從安坑交流道北上，9點半還到不了蘇花，「過年也沒那麼塞！」昨上午，國3新店到木柵時速40公里以下，國5雪隧前更回堵到木柵。

北宜直鐵 地方殷盼

宜蘭縣府建設處長王蘭生說，國3接國5是交通瓶頸，昨實施高乘載，查驗車輛及勸導未達車輛駛離，都導致延滯，「90分鐘是無法從台北市到羅東。」

王蘭生說，交通部須正視塞車嚴重問題，思考直鐵興建與捷運化。他預測蘇花改通車後，塞車會更嚴重。

蘇澳塞爆 居民叫苦

此外，用路人下蘇澳交流道後，另場夢魘又展開！蘇花公路蘇澳端入口，清晨5點就湧現大量車潮，小鎮車滿為患，蘇花入口前台2、台9線回堵逾2公里，連機車道也被車龍塞滿，當地居民直呼「比元旦塞車還扯！」

清晨出發的台北用路人未用餐，蘇澳徐姓早餐業者說，平日賣到11點打烊，昨天9點半不到，食材就告罄，2/3都是外帶。

不過對此說法，高公局交管組長呂文玉說，根據ETC門架資料，南港系統到蘇澳1個小時內可到，有科學根據，可供外界檢視。