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廉價航空消費爭議多，議員統計，台北市光去年，廉航消費爭議調解成長2成，有消費者搶票時，因航空公司系統失誤造成重複扣款，就有消費者被重複扣款十筆，業者一開始還不願退票，透過議員協調才得以退費，另外威航、虎航還規定一律不得退票，威航卻在韓國有退票機制，北市消保官表示，法務局已經啟動查核，會充分揭露各廉航的退票等消費資訊。(林麗玉報導)

這幾年廉價航空越來越普遍，根據統計，廉航去年的搭乘人數成長率比傳統航空高出71%，許多民眾出國，選擇搭廉價航空的比例也高達37%，不過議員王鴻薇調出廉航的消費爭議發現逐年攀升，光是去年，廉航消費爭議申訴就高達82件，進入調解案件更比前一年成長22%，其中的爭議案件，就是消費者趁優惠票價推出搶票時，因為業者的網路系統無法負荷大量流量，導致當機，去年10月8號就發生樂桃開賣超低價機票，因網路系統無法負荷，造成304位台灣旅客已經完成信用卡付款卻沒有訂到票，議員王鴻薇說，就有消費者被重複扣款十筆機票費用，消費者打到航空公司電話打不通，找到客服也表明無法退款，最後找議員協調才同意退票，卻需要60-90天才退款。

議員王鴻薇也調出各廉價航空的退票機制，發現日本樂桃、香草航空可讓消費者選擇可退費或不可退費機票，不過台灣的虎航及威航卻訂定一律不退票，不過威航在韓國卻訂有退票制度，北市主任消保官何修蘭表示，廉價航空的主管機關是交通部民航局，法律規範為國際公約，相關的航空交易須知範本是由業者訂定，對於業者相關的消費規定，對消費者不利，北市消保官已經啟動稽查，四、五月時，就會公布各廉航的消費資訊，供消費者選擇，至於航空公司因為網路異常造成的重複扣款，業者應該要針對流量暴增提出預防性機制，例如同一時段同一人應該充分篩選，消保官後續會協助消費者爭取權益。至於去年的廉航消費爭議，以威航、虎航較多，其中廉航最常發生的爭議還是在退票改票、臨時取消航班、網路異常重複扣款等爭議。