食安資訊站

中國時報【黃意涵、張立勳╱台北報導】

台北市環保局昨天宣布，3年內將制定《台北市宜居城市自治條例》，納入二行程機車落日條款，約12萬輛二行程機車自2019年起不得在北市道路行駛；同時，不論二行程機車設籍何處、從哪一縣市騎來，一旦進入北市，騎士都將被開罰。

北市3橫3縱 低排放

引發關注的是，為降低空汙，北市環保局也祭出另一道禁令，預計2016年上半年，將針對北市公車專用道及即將完成的「3橫3縱自行車道」挑選特定區域，作為「低排放示範區」，示範區只開放2012年1月1日後出廠、或加裝濾煙器的公車通行。接著將視情況，進一步要求出廠10年以上或排放廢氣不符標準的柴油車，一律不得在「低排放示範區」通行。

北市府將劃定的「3橫3縱自行車道」包括中山北路、松江路、新生南路、復興南北路、仁愛路、信義路及南京東西路等，涵蓋北市主要幹道。

高齡柴油車 要管制

汽機車排放的碳氫化合物，會對人體的呼吸系統產生刺激，也可能影響中樞神經系統。台北市環保局副局長盧世昌表示，「一輛二行程機車排放的碳氫化合物，濃度是一輛四行程機車的20倍」，因此政府不斷宣導要汰換二行程機車，只是速度緩慢，至今光是北市還有12萬輛，占北市機車的12.3％。

盧世昌說，為加速汰換，北市將配合《台北市宜居城市自治條例》的制定，目前規劃自2019年起，北市將成為二行程機車禁區，罰則細節，將盡速擬定。

12萬輛機車 等淘汰

如何辨別自己騎的車屬於二行程？盧世昌說，機車現分為二行程與四行程，二行程車每次加汽油時，同步也要加機油，且車主可自行更換；四行程車的機油則是行駛一定里程才需更換。此外，騎士也可檢查排氣尾管，若有明顯油漬，應該就是二行程機車。台北市環保局科長顏伶珍表示，北市現有約7.8萬輛柴油車，其中公車幾乎均屬柴油車；此外，包括小發財車、貨櫃車等都是柴油車。

何謂「老舊柴油車」，目前初步分兩種方式區分，一種是，出廠滿10年以上，第二種，則是依檢測結果來判定排氣是否符合標準，但細節仍有待研議。