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台鐵花東車票一票難求，但台鐵統計，每年平均都有36萬張團體票退票，其中東部就佔了90%，現在祭出新法，從9月10日開始，除了團體票預約金制改成訂票5日內就要全部付清，退票也從票價20%改為最高扣40%手續費，尤其希望團體3天內退票能減少到20%以內！

民眾要買台鐵花東幹線，總是一票難求，為了買票常常搶破頭，原因就包括團體票常常空佔座位，往往等到前3天才退票，現在台鐵祭出新法，要把退票手續費從原本20%，改成最高到40%。

台鐵運務處營業科視察劉雙火：「要改成階梯式的退票方式，也就是乘車日當天到乘車日前7天，我們要收40%的（手續費）。」

台鐵統計，1年大約賣出336萬張團體票，平均有超過36萬張退票，花東就佔90%成，32萬張，其中又有70%，大約25萬張都是3天內才退，讓座位根本來不及釋出。

不但，台鐵因此年損將近7500萬元，甚至還因「列車明明沒坐滿，卻還買不到票」蒙上質疑。

現在除了團體票款從原本10天內，縮短為5日內付清按，也提高退票手續費，發車一週內要扣票價40%，8~21天扣30%，22天以上則是扣20%。

希望遏阻過去花東藝品店先訂票扣住車位的亂象！

台鐵運務處營業科視察劉雙火：「團體列車（商家）他們訂了之後，可能實際上他們團體人數沒這麼多，他是先搶訂之後，在3天內到窗口辦理退票。」

民眾：「這樣才不會佔住，需要搭乘列車的人，我覺得提高是好的。」

民眾：「這樣子比較好，要不然你去旅遊每次都給你退票，這樣子其他人訂不到票。」

不少民眾樂觀其成，台鐵也預估，新制9月10日上路後，可以將3天前退票的70%降低到20%左右，讓來往花東不用再搶票搶破頭。（民視新聞劉俐均、莊沛文台北報導）