食安資訊站

已七年未漲的北北基計程車費率，十月起將調漲，漲幅約百分之十四；北北基小黃調漲效應也衝擊其他都會區，台中八月討論調價，高雄、台南年底討論是否跟進漲價。

另台北市公車費率也將在明年初大調整，將目前以段次計費改為里程計費，比照台鐵、公路客運依乘客搭乘遠近決定票價，不再只有一段票、兩段票兩種費率，預計半年後研究結果出爐，公布新票價。

台北市府公共運輸處表示，北北基這次費率調整，起程費率不變，只調整續程和延滯計時。續程舊制二百五十公尺跳五元，十月起改為兩百公尺跳五元；延滯計費從一百秒跳五元，改為八十秒跳五元。

以台北市府搭小黃到新北市府為例，全程約十五公里，如果不計算延滯計時，現行車資約三百四十五元，十月改新費率後約四百一十三元，增加六十八元。趕時間的「小黃族」荷包小失血。

其實北北基小黃新運價早在今年一月底即核定，因等候交通部新式計費器上路遲未實施。北市府公運處日前邀新北、基隆交通局和計程車公、工會討論決議，九月公告、十月實施。

據了解，台北市計程車公、工會去年底提出調整運價方案，費率擬從起程的一點二五公里七十元，改為一公里七十元；跳表從現行二百五十公尺跳五元，改為兩百公尺跳五元，平均漲幅約百分之十九。

台北市計程車諮詢及審議委員會認為北北基小黃的確有漲價需求，但考量到乘客多數是短程族，要照顧短程族權益，僅同意調整續程和延滯計時，起程費率維持不變，漲幅約百分之十四。

北北基小黃十月調漲，牽動其他都會區也考慮跟進。高雄市計程車商業同業公會理事長葉國榮說，高市已有七年未調漲，但高雄和台南是共同營業區，預計年底會和台南討論漲價。

「我們也想漲啊！」葉國榮說，公會早耳聞台北要漲價，想觀察一下台北漲價後的反映，因此和台南計程車商業同業公會約好，等台北漲價後觀察一、二個月，年底再來討論是否漲價。

>台中市計程車駕駛員職業工會理事長陳俊宏表示，中市計程車費約十年沒漲，相關工會曾討論漲價，但未形成共識，八月初將再開會決定是否調漲。桃園市小黃運價去年才調整，不會跟進。