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（中央社記者王淑芬高雄23日電）高雄鐵路地下化新增7個通勤車站將結合捷運、輕軌，串連成公共運輸網；交通部鐵路改建工程局長胡湘麟允諾配合接駁研議改善停車空間。

立法院交通委員會委員李昆澤今天會同鐵改局勘查高雄鐵路地下化工程進度、周邊設施及車站意象的展現等，他要求鐵改局於工程末期要重視防汛及停車接駁問題，以免未來3種大眾運輸轉乘，找不到停車位。

高雄鐵路地下化工程，分高雄計畫、左營計畫、鳳山計畫，總工程費近新台幣1000億元，預計民國106年底完工啟用。

今天的會勘地點選在高雄計畫的科工館附近工地，鐵改局說明新增7處車站包括內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族路站、科工館站、正義澄清站等，這些車站還兼具有通勤功能；鐵改局說明新車站的意象與車站配置情形。

李昆澤指出，新增7個車站與原來的左營、高雄車站和鳳山車站，10站共規劃1278個汽車、2533個機車位；但是高雄車站、鳳山車站就占了76%，其餘車站嚴重不足，他以科工館站為例說，只有汽車2格、機車154格，擔心未來運、輕軌接駁，無法提供民眾更好的轉乘服務。

李昆澤要求鐵改局要和高市府研議增設停車位提高完善的服務品質。另外，他也憂心地下開挖工程於汛期會有積水及波及附近排水問題。胡湘麟表示，工地排水和防汛已有因應措施，至於接駁轉乘及停車問題會與高市府研商。1040723