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油價持續下跌，對計程車業者來說，因油價跌到30.5元以下，原本的油價補貼很可能就會取消，不排除要調漲。圖為民眾搭乘計程車的畫面。（陳信翰攝）中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

大台北計程車費醞釀調漲，交通部認為，現行油價與當初漲價提案時，已有非常大的差距，北市應該將最新油價納入考量，2成漲幅「太離譜！」學者也說，目前時機不適合提漲價，恐怕會影響乘客搭車意願，最好透過計程車共乘、接駁等方式增加司機收入，不一定要漲價。

恐影響搭車意願

至於其他像公路、國道客運票價，交通部路政司副司長王穆衡表示，因為有公開透明的票價機制，油價只要下跌到門檻，就必須要降價，所以不會發生跟進計程車調漲的情況。

王穆衡指出，核定計程車運價是地方政府權責，交通部不會干預審議結果，但提醒公會及台北市政府要理性考慮，畢竟油價跌，大多數的公共運輸運價都維持原價，計程車挑在這時候漲價，幅度又這麼高，會不會影響到乘客的搭車意願？

王穆衡指出，公會5月提案時，油價確實在高檔，但現在油價已連續回跌，當初漲價方案不能還是原案通過，應該考量最新油價才對，更不能以過去高油價時沒漲，現在要補漲做為理由，更何況且過去幾年，交通部每年都花4、5億元補貼計程車。

油價跌不應漲價

逢甲大學副教授李克聰說，油價呈下跌趨勢，選在此時漲價，真的不好，很可能會直接衝擊生意，其實，如果公部門做好規畫，讓計程車成為公共運輸中的接駁工具，協助共乘，減少空車，不必漲價，司機收入也會增加，還降低營運成本。

李克聰也建議，若台北市決定要調漲計程車運價，其實可以附帶但書，不必馬上實施新費率，而是當油價漲到一定程度，再啟動漲價機制，這樣可能是大家較能接受的方式。