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台鐵車廂有階梯，且與月台高度有落差，常讓旅客「仆街」。台鐵投入五十億元推動「車廂無階化」，將「填平」一三五一輛車廂階梯，並拉高月台高度，讓車廂地板與月台平行；第一批一六○輛ＥＭＵ七百型電聯車已驗收，預計月底能上路，二○二○年則可全面完成「無階梯化」。

台鐵八百型區間車，列車已與月台齊平。 圖／台鐵提供

十二月初，林小姐要從台中搭自強號回台北，雙手拿便當的她未注意到月台與車廂階梯有高度落差，導致高跟鞋勾到階梯，不僅整個人往前撲飛至車廂、鞋子也掉入月台。類似場景時常在各月台出現，不僅一般旅客，推嬰兒車、拿著大型行李旅客也不便，身障人士更要站務人員拿渡板上火車。

目前台鐵上千台列車，只有普悠瑪和ＥＭＵ八百型「微笑號」的車門沒有階梯，其他一三五一輛太魯閣號、ＰＰ自強號、莒光號、ＥＭＵ七百型電聯車，都有一層台階，加上月台與車廂有約廿二公分落差，常有旅客一不注意就絆倒，甚至掉進月台。

台鐵車廂有階梯，且與月台高度有落差，常讓旅客絆倒。 圖／台鐵提供

台鐵說，台鐵編列廿八億元經費進行「無階化工程」，填平所有車廂階梯，旅客未來不必多踩一個階梯，只需跨一步就可上車，行李也能直接拖進車廂；其中首批一六○輛電聯車，月底就能在中部以北路段上路，餘一三五一輛將在二○一九年完成消除階梯。

台鐵也會同步在二○二○年前把二二六個車站月台，從九十六公分提升到一一五公分與車廂平行，讓輪椅族、娃娃車都可直接推進車廂。

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