食安資訊站

設置博愛座入法僅三年，卻遭民眾喊廢除。民眾在國發會公共政策網路參與平台提案廢除博愛座，但衛福部社家署表示，博愛座規範於身心障礙者權益保障法第五十三條中，若要廢除，必須修法。

二○一三年身權法規定，沒有對號座的大眾運輸，都應提供博愛座給身障者或老弱婦孺，比率不得低於總座位數百分之十五。

社家署副署長陳素春說，設置博愛座是為優先提供體弱民眾使用，沒想到變成道德壓力，誰坐上位置，就被其他人盯著看。有民間團體提出改掉博愛座名稱，改叫「優先席」，台鐵局今年九月底將投入營運的ＥＭＵ８００型電聯車，就打算試辦優先席，減少道德霸凌事件。

陳素春表示，博愛座廢不廢、名稱改不改，衛福部尊重各界意見，未來擬召開研商會議，邀請專家與民間團體代表討論，另找交通部溝通評估，只要有共識就進入修法程序。在此之前，建議大眾運輸工具可效法台北捷運，利用識別貼紙或別針，讓弱勢民眾能「安心」坐博愛座。

身心障礙聯盟秘書長滕西華表示，博愛座的意義是鼓勵社會看見病弱民眾的需要，但有些病弱民眾不容易一眼就看出來，矯枉過正下，導致「正義魔人」出現，使坐博愛座的病弱民眾遭責備，還拍照上網公審。

滕西華說，雖然有廢除博愛座的呼聲，但站在身障團體立場，要改變的應是民眾價值觀，「難道博愛座廢除了，就不讓座給拄柺杖的人嗎？」培養全民同理心才是重點，認識「誰」有需要博愛座，而不是只靠法律來約束。