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台北市政府花了1500多萬元預算，蓋了126座新的智慧型公車亭，有電子告示、照明裝置，甚至還有愛心服務鈴功能，但現在大部分的功能通通不能用，因為公車亭根本沒接電，部分路段甚至因為遇到路平專案，台電無法開挖，想接電可能得等6年。

台北市新蓋好的智慧型公車亭，有座位有屋頂，可以遮風避雨，但一到了晚上…。

公車亭一片漆黑，附近只有店家透出的微微燈光，老人家還得摸黑等公車。這是民眾10月拍下的照片，原來這個公車亭根本沒電。

民眾：「應該要把這些東西都弄好，只做一半，好像也不太好。」

民眾：「這是一個很好的東西，接電應該不是一個非常困難的事情，既然做了，應該就是把它做到好。」

記者重回現場發現，民眾申訴後公車亭已經接電，電子公告板還會分享生活資訊。但其實台北市新建的126座公車亭，只有11個座有電，其餘90%通通沒電可用。

打開電箱，空空如也，只有插座卻沒任何一條電線，而遮雨棚上的電線，只有一小段大喇喇露在外面。

民視記者陳璽鈞：「新建的智慧型公車亭，原本有愛心服務鈴的功能，但現在卻因為沒有接電，形同虛設。」

怎麼按都不會有反應，公車亭的照明燈，也完全沒有用，另外還有公車亭裝了電子告示板，但沒電反倒成了「裝置藝術」。2015年台北市府花了1539萬元預算，要來新建智慧型候車亭，但最後卻像是蓋了一堆沒電的「遮雨棚」，部分路段甚至因為有路平專案卡關，想接電還得等6年。

台北市議員(民)高嘉瑜：「當初在設置這些智慧站牌的時候，其實整個規劃的時候，就應該同步來做通電的申請，但是我們的公運處，竟然沒有做同步的規劃，突顯我們的市府，是不是螺絲鬆了？整個行政效率，都有很大的問題。」

台北市公運處主秘尚錦堂：「中間因為變成說，台電還要進場施工，會有一點時程的落差，但是基本上來講，它不會到那麼長的時間。」

公運處承諾，將加速作業程序，各局處協調溝通，完成智慧公車亭，避免造成民眾不便，讓原本好意打了折扣。（民視新聞陳璽鈞、游博智台北報導）

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來源 民視