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從國外紅到台灣的叫車服務「Uber」，透過手機APP叫車，號稱可以坐到賓士、BMW，不過業者招募的司機，全是俗稱「白牌車」的自用小客車駕駛，違法公路法，交通部連續祭出18張罰單，還打算跨部會勒令Uber的APP下架。

打開手機app，輸入乘車地點，沒多久黑頭車抵達，上下車有專人幫你開門，服務一級棒，它就是全球計程車業者的，頭號公敵uber，讓俗稱白牌車，也就是所謂的私人自用車，也能越線搶生意，不過這個最新型態的叫車服務，現在卻被交通部揪出，已經違反公路法。交通部簡任技正胡迪琦：「因為自用車是絕對不符合所有消費者權益的保障，自用車也絕對不能做有營業行為的狀況。」

和傳統小黃比一比，計程車業者得要有職業駕照以及營業登記證才能載客，不過uber裡開車的，卻全是來自私人小轎車駕駛，一旦發生糾紛乘客可能求償無門，而且收費方式也和計程車用跳表的很不一樣，uber按照乘客搭乘的時間和距離計費，收費不透明，誇張的是，交通部往上一查，經營uber的業者，居然還是一家資訊公司，依法規根本不能派遣車輛。

計程車司機：「要生存、要吃飯。」連小黃司機都看不下去，直接走上街頭抗議，這個在美國舊金山崛起，號稱提供優質服務的uber引發的憤怒，也曾經在歐洲各國延燒，如今交通部硬起來，對這家資訊公司以及加入的駕駛開出18張罰單，累積罰鍰達到100萬，還打算跨部會，勒令uber的app下架，但業者強調，已經提出訴願，會和政府單位持續溝通，一場爭議如何落幕，也衝擊到未來計程車的市場，會不會重新洗牌。