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中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北市政府推動機關學校夜間開放公眾停車，市長柯文哲認為此為共享經濟的一種體現，昨天在交通會報上指示相關局處，應於額外收入、人力及稅制協助，提升各單位參與意願。不過，家長團體認為，無法確認外來人車是否如期駛離校園，有安全疑慮，強烈反對。

停車空間有限，北市府自2007年起推動「市屬機關及學校停車場於夜間開放民眾使用計劃」，補助有意建置停車場的機關學校相關建置設施，今年核定的新版本計畫，停車場若聘請保全，第一年可享補助，現已有167處機關學校開放、229處未開放。

柯文哲表示，公家機關停車位一大堆，下班後沒人用，應想辦法釋出，甚至私人辦公大樓停車位，晚上也是閒置，若公家機關願意拿出停車位與民眾共享，可評估將省掉多少錢，研擬北市停車位共享計畫。

不過，台北市國小學生家長會聯合會總會長吳宜倫表示，家長與老師對此強烈反對！因為即使規範車輛必須在幾點前駛離，仍無法確認人車是否如期離開學校，增添校園安全疑慮。台北市國中學生家長會聯合會總會長許孝仁也說，學童安全為第一考量，先確保學童安全無虞，再談給民眾停車方便，校園安全不容許再發生任何狀況。

此外，柯文哲提到，目前尚有229處機關學校未開放夜間停車，是否因為沒好處？他認為，應讓機關學校透過開放停車場獲得額外收入，政府也給予人力委外、稅制等協助，提高參與意願。

對此，停管處表示，停車場收入可用在校內停車場維護或校內其他用途，據目前開放成功案例，盈餘收入大於支出，會計可收支對列，對學校有幫助。