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台北市長柯文哲希望2020年前遷走松山機場，打造「中央公園」。副市長林欽榮昨透露，遷建後將開闢成濕地公園，並與規畫中的劍潭、城市博覽會、雙溪濕地串連，打造「系列性濕地」，屆時基隆河大直段將拓寬、堤防可望降低。

松機議題牽涉中央、地方，北市府近期將成立「松山機場遷建與再生專案辦公室」，與新政府討論松機遷建議題。

工務局昨舉辦「台北水環境國際論壇」。林欽榮演講表示，過去北市治水採「束水策略」，未來將與水共生，松機遷建後，將打造成近130公頃的濕地公園，並與正在規畫的劍潭青年海外活動中心、城博、雙溪等三座濕地公園串連成「系列性濕地」。

林還表示，松機改建濕地公園後，附近的基隆河將拓寬，堤防也就有「破堤」下降的可能性。

北市府去年已展開濕地公園規畫，其中永春陂、劍潭濕地已在規畫階段，最快明年動工，而城博濕地已規畫完成，今年擬動用第二預備金闢建。

至於雙溪濕地，工務局水利科長張凱堯表示，該地段位在士林抽水站、基隆河截彎取直後的廢河道附近，為配合花博交通，臨時改為「公車調度站」。市府預計2018年將公車調度站遷至士林科技園區內，釋出土地打造成濕地公園，最快2019年發包動工。

北市府計畫打造「系列性濕地」計畫，加上永春陂在內，已知至少有5處。中興大學生命科學系特聘教授林幸助指出，濕地可當作洪水氾濫時緩衝區，也達到為城市降溫、吸收二氧化碳的效果，並提升附近生物多樣性。

至於缺點，林幸助坦言，蚊蠅孳生及如何維持水質是重要課題，但可透過工法改良，將考驗北市府如何規畫與管理。

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