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　大蛻變 邁大步　　忠孝橋引道拆除完成，北門古蹟得以重現，打開「西區門戶計畫」第一步。未來將調整路型及公共運輸動線，配合機場捷運通車，改造台北車站外部廣場，形塑國家門戶意象。（陳怡誠攝）中國時報【黃意涵、張立勳╱台北報導】

忠孝橋引道拆除後，環河南路至西寧南路匝道原墩柱處將填補起來，未來作為分隔島，根據台北市政府的規畫，原本預計該匝道拓寬工程至今年11月底才會完成，但為了降低交通影響，台北市工務局長彭振聲表示，希望盡快在7月底前完成。

在農曆春節前，北市交通已陷入黑暗期，引發民怨，雖然忠孝橋引道順利提早拆完，但在新路型尚未做好、三橫三縱自行車路網部分路段仍在建置等情形下，道路還是可見施工景象，北市交通未來仍備受考驗。

台北市新工處城西工務所主任周立人表示，引道拆除後，環河南路至西寧南路匝道一段現在是空的，必須填補起來，使進出城匝道閉合，因此將以鋼構進行匝道拓寬工程。新工處官員透露，雖然合約簽定是11月底完成，但工務局、新工處與廠商已有默契，會盡量趕工，盼在7月底前完成。

繼忠孝西路公車專用道、忠孝橋引道接續拆除，彭振聲表示，西區門戶計畫還包含永久路型，這一部分又牽涉到三井倉庫遷移、周邊違建拆除等內容。

周立人進一步說明，西寧南路至塔城街一段，未來將呈現中間為分隔島、兩側為車道的永久路型，預計在6月底前完成。

除了北門周遭交通路型將有所改變，「三橫三縱」自行車路網也因施工建置中，成為影響北市交通的一個因素。北市交工處長陳學台指出，目前僅復興北路及新生南路還在施工，其餘信義路、南京東西路均已配合捷運信義線、捷運松山線路型復舊時建置完成。

他說，復興南路春節前完工，仁愛路也完成現有人行道標線畫設，松江路則尚未開工，中山北路將配合人行地下道拆除後，再於現有人行道畫設標線。