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忠孝橋引道拆除後，外界預估忠孝西路恐陷入「交通黑暗期」，北市工務局擬將剩餘的2、3期工程皆縮短3個月，希望盡早恢復原本匝道的「四上四下」，解決交通壅塞問題。

台北市長柯文哲要求春節8天拆除忠孝橋引道，最後僅花6天就完成，速度與效率受民眾好評；然而原本忠孝西路連接忠孝橋的匝道，因引道拆除、各縮減1個車道，從「四上四下」變成「三上三下」，許多民眾擔心忠孝西路交通將會因此大打結，塞車塞不完。

北市前交通局長林志盈昨天在臉書ＰＯ文，表示「北門解脫，嚴峻的挑戰才開始」，他說，拆除忠孝橋引道研議多年，配合拆除引道，還有多項交通配套，包括機場捷運通車、交六用地與忠孝西路公車專用道闢建完成、捷運松山線通車，但目前僅松山線通車，拆了忠孝橋引道，恐造成台北橋聯絡道路回堵。

工務局副局長黃治峯指出，新增的匝道由鋼骨構成，優點在於強度高、質量輕，當鋼筋打造的梁、柱及橋面架設好，再灌混凝土及鋪上AC（瀝青混凝土）路面，屆時西寧南、北路口的兩個匝道將「二合一」，恢復四上四下車道。

由於鋼構橋梁須提前訂做模版、鑄造，工期往往要一年左右，黃治峯說，皇昌標下忠孝橋引道拆除案後，就立即著手設計、訂製，因此原訂11月底的才完工的匝道拓寬，可望7月底提前完工，至於原訂6月底完成的平面道路改善，也會縮減3個月，要趕在3月底前完成。

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