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台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車，從台東出發北上再南下到高雄，車程長達13小時12分，但台鐵十月十五號將大改點，655次將分成兩個編組，這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車，從台東出發北上再南下到高雄，車程長達十三小時十二分，但台鐵十月十五號將大改點，655次將分成兩個編組，這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵表示，重新編組後列車行駛會更有效率，旅客的轉乘選擇性也較多。（閻大富報導）

被鐵道迷稱為「神祕列車」的台鐵莒光號655次列車，每逢週五、六、日行駛，因為台鐵十月將大改點，十一號國慶連假最後一天晚上十點三十分，將是655次末班車，鐵道迷已經準備赴現場留下最後身影。

台鐵表示，這班車從台東出發，經北迴線和縱貫線到高雄，繞行台灣四分之三，大改點後將先從台東開到樹林，再由另一編組從七堵開往潮州。

台鐵調度總所所長吳榮欽說，調整後的編組運用更有效率，旅客能較快抵達汐止、松山和台北站，如果繼續南下，車種選擇多，轉乘也方便，還可以延長到潮州站。（圖：台鐵莒光號列車 取自維基百科）