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台中公共運輸推廣協會等多個青年交通團體和力挺BRT的市民，21日到市府前抗議（上圖，盧金足攝），抨擊BRT民調偏頗，如果變公車專用道，就是「大眾運輸的黑心油」，訪查體檢小組17名成員，其中12人「都是市長林佳龍、交通局長 …中國時報【盧金足╱台中報導】

台中公共運輸推廣協會等多個青年交通團體和力挺BRT的市民，21日到市府前抗議，抨擊BRT民調偏頗，如果變公車專用道，就是「大眾運輸的黑心油」，訪查體檢小組17名成員，其中12人「都是市長林佳龍、交通局長王義川的人」，質疑黑箱作業，早預設立場要廢掉BRT，要求維持現狀，升格為國際級BRT。

而市府組成體檢小組歷經約3個月調查，22日開完會議後，23日由市長林佳龍公布解決方案，針對交通社團批RT改為公車專用道是「降級」，交通局長王義川表示，目前尚未定案，所有改善措施都是討論方案之一。

「退回黑箱體檢、還我透明市政」，支持BRT的民眾在市府前高喊抗議口號，BRT後援會李元鈞表示，體檢小組會議不公開，BRT存廢的議題，選前承諾的「廉潔、透明」形象何在？

台中公共運輸推廣協會黃彥菩表示，市府雖不採取拆除動作，卻是要將BRT降級為公車用道，而且以後如改在站外刷卡，改成上下車收費，勢必拖垮上下車時間。